De cara a las próximas elecciones, cada región tiene alguna prioridad económica. Un repaso por el mapa permite notar que mientras en la costa las urgencias tienen nombre propio, en la sierra y selva hay problemas más genéricos que superar, lo que inequívocamente demuestra que el mercado no ha penetrado uniformemente en todo el territorio peruano.
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AMAZONAS
Tras la derogatoria de los DL 1064 y 1090, la prioridad económica pasa por restituir el clima de negocios en la región y realizar inversiones en educación que promuevan la interculturalidad.
Mejora integral de la interconectividad del departamento, materializando los proyectos de carreteras hacia la sierra y la selva. Está pendiente la potenciación del puerto de Chimbote.
Concreción del gasoducto de Kuntur, el proyecto Majes II y la carretera Interoceánica. Existe intención empresarial de convertir a la región en un polo tecnológico y energético.
Urgente culturización de las comunidades campesinas en nuevos estándares y tecnologías en actividades económicas. La eventual privatización del agua es un foco de protestas.
Garantizar la utilización del gas de Camisea para mejorar la capacidad energética de la región, y procurar hacia futuro la instalación de una planta de gas en la ciudad.
Optimizar el impacto social producto de la actividad de la mina Yanacocha, para superar paulatinamente la polarización de la ciudad a partir del tema.
Definir el monto de inversión que implicaría la construcción del muelle Norte, para lo cual está pendiente la definición de competencias entre el gobierno regional y la Autoridad Portuaria Nacional.
Sobran los proyectos en energía, hidrocarburos, minería y turismo. Lo que falta es contemplar una dimensión de inclusión social en ellos para no incubar una polarización.
Mejora de la competitividad. El 70% del PBI regional proviene del campo y éste no está articulado vialmente ni tiene acceso a los servicios de los que sí dispone la urbe.
Superación del asistencialismo y las filtraciones de programas sociales. El empresariado regional afronta problemas de desarrollo por la cultura de “recibir” de parte de la población.
Dominado por la agenda agrícola, donde el primer punto es la realización del proyecto Tambo Garacocha, que debería llevar agua a la región a través de la desviación del río Pampas.
En la urbe, acelerar la formalización, que presenta bajísimos índices. En el campo, superar el descontento agricultor por la posventa de sus cosechas a mayor precio sin valor agregado.
Enfoque en la culminación del proyecto de Olmos, que durante la etapa electoral estará en el comienzo de las irrigaciones y de las licitaciones para la parte energética.
Culminación de la tercera etapa de Chavimochic. La dependencia de la región al respecto es grande, no sólo laboral, sino sobre todo por su impacto en disponibilidad de agua y energía.
Materialización de los varios proyectos viales pendientes en la zona norte y optimización de la capacidad de ejecución del gasto de parte del gobierno regional.
Diseñar una política de gestión del bosque y generar, con consulta social, actividades económicas vinculadas. De 18 millones de hectáreas disponibles, sólo se han concesionado 7.
Concreción del proyecto de Minera Quellaveco. Además, es prioritaria la mejor implementación de programas para el agro en la zona andina.
Lograr que la extracción de minerales iguale o supere al turismo como principal aportante al PBI regional. Para ello, es imprescindible la formalización de la minería.
Definición de la Zona Franca ofrecida por el gobierno. En general, el concepto de “gran proyecto” está desacreditado en la región; hay una crisis de confianza.
Minimizar los riesgos de un conflicto social a partir del proyecto minero Río Blanco, que podría acentuar más las tensiones entre las partes costeña y serrana de la región.
Concretar una propuesta óptima para la reubicación de la capital de la región, Cerro de Pasco, de modo que se equilibren las demandas de salud ambiental y acceso al comercio.
Optimizar la conectividad de Tarapoto con las regiones aledañas, problema añejo que ha sido desempolvado con las pérdidas producto del último bloqueo de carreteras.
Facilitar el ingreso de mercancías a la Zofratacna para evitar sobrecostos en su traslado desde Arica, y resolver los temas pendientes de canon minero con Moquegua.
Concretar la irrigación de la margen derecha del río Tumbes, así como el desarrollo de un puerto para la exportación.
Mejorar los estándares para hacer negocios en la ciudad y disociarlos de las coyunturas políticas, así como integrar más las visiones de comerciantes e industriales, a veces disociadas.
Fuente: Entrevistas con representantes de las Cámaras de Comercio de las capitales regionales y reportes de los principales medios de esas ciudades
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