INFRAESTRUCTURA
Desde el lado de las carreteras, el acceso a las provincias del norte y del sur es óptimo. Incluso al norte se han realizado by passes que evitan a los conductores y transportistas transitar por ciudades altamente pobladas como Huacho y Barranca, lo que reduce significativamente el tiempo de viaje. Camino a Cañete es prácticamente lo mismo, salvo un corto tramo, en la entrada al pueblo, que está siendo ampliado de carretera a autopista.
Una cuestión muy diferente es el este de Lima. La salida a Canta puede ser relativamente peligrosa, y sin duda tomará más de una hora. La carretera no está en óptimas condiciones, pero sin duda luce mejor que el acceso a provincias como Huarochirí, Yauyos, Oyón y Cajatambo, que cuenta con las menores condiciones básicas imaginables. Sin embargo, a nivel de la región Lima hay proyectos para mejorar las carreteras de acceso a las zonas de la sierra limeña: en Cajatambo se invertirán hasta S/.7 millones, y menores cifras en las otras tres provincias mencionadas.
En Cañete, por otro lado, se está a la espera de un importante proyecto de riego y cultivo, que entre esta zona, Yauyos y Chincha (Ica) permitirá ampliar 27,000 hectáreas de tierras eriazas y generará 5,000 puestos de trabajo. En dicho proyecto, que requiere una inversión de US$435 millones, trabajan en conjunto Celepsa (El Platanal) y la alemana Verbio Vereinigte BioEnergie.
El sistema de saneamiento también será mejorado en la costa, mientras que en la serranía se destina una mayor inversión a proyectos de electrificación e irrigación de pequeños poblados.
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