LA LIBERTAD - HACIA EL FUTURO

“Aquí no hay un boom, pues no se trata de un crecimiento de la noche a la mañana”, señala Javier Caro, presidente de la Cámara de Comercio de La Libertad. No le falta razón: en los últimos seis años, la región ha reportado un crecimiento mayor que el del promedio nacional gracias a la diversificación de sus actividades económicas, donde, además de la agroexportación, el desarrollo del retail moderno viene destacando como emblema del auge liberteño.

Precisamente, este dinamismo comercial ha replanteado el trabajo en dos frentes para Trujillo: la seguridad y la expansión urbana. “El problema de la seguridad es política de Estado”, dice César Acuña, alcalde provincial de Trujillo, acerca de lo que los diarios y pobladores citadinos advierten como el pan de cada día: asaltos, asesinatos y extorsiones, con el consecuente impacto sobre el atractivo turístico de la capital regional.

A pesar de que hoy se ha tomado al toro por las astas para atenuar ambas problemáticas, de cara al futuro iniciativas como el escuadrón Seguridad Ciudadana y el proyecto Ciudad Bicentenario Alto Trujillo –que tendría a El Porvenir como el nuevo polo de desarrollo del Cono Norte (ver imagen inferior)– parecerían no ser sostenibles frente a los desencuentros políticos entre el Apra y sus partidos oponentes de turno, como el actual Alianza por el Progreso, liderado por el cada vez más empoderado Acuña. Así, la tensión en la ciudad –parece– no sólo seguirá proviniendo de la esfera delincuencial, sino también de la alta gestión.

En contraste, para las provincias liberteñas el manejo del agua y el desarrollo de vías de comunicación seguirán marcando la agenda de prioridades en caso de no elevarse el nivel de la gestión municipal y su consecuente nivel de ejecución de presupuestos. Sin el desarrollo de dicha infraestructura, quizá el 2021 sorprenda a La Libertad con un turismo más sofisticado y consolidado en su capital, pero con conflictos por la escasez del agua que verían debilitados sus otrora productivos valles costeros, así como con el eterno perfil bajo de sus provincias de la sierra, que seguiría siendo destino exclusivo de turismo aventurero y de nuevas vetas mineras.

Por otro lado, La Libertad llama la atención por el buen manejo, al menos visto hasta ahora, de su actividad minera, ello dado el control de la producción informal que seguramente continuará, sobre todo en aras de potenciar los atractivos de un circuito turístico. En lo concerniente a la contaminación industrial, Mario Velarde, alcalde provincial de Ascope, dice estar dejando un proyecto de ordenanza de gestión ambiental que posibilita a las municipalidades distritales legislar sobre temas ambientales en sus respectivos fueros. En ese sentido, Velarde informó que Casa Grande y Cartavio vienen desarrollando su PAMA (Plan de Adecuación de Manejo Ambiental), ambas iniciativas de vital importancia a futuro dadas las vastas extensiones del cultivo de caña.

Así las cosas, el futuro de La Libertad tiene dos desafíos pendientes. Uno se centra en su capital, Trujillo, que más allá de crecer deberá antes ordenarse para no ser una versión a escala reducida de Lima. Dados sus antecedentes –es una de las pocas, por no decir la única, ciudades de la costa que ha sabido prevenir el caos vehicular con su doble anillo vial– todo hace pensar que el reto a partir de un nuevo plan vial se podrá manejar y, con ello, el riesgo de la polución urbana.

En tanto, el segundo frente es la sierra liberteña, donde además de ampliar la red de servicios básicos se exige énfasis en la formación de mejores capacidades de gerencia municipal. Dadas ciertas condiciones –bajo nivel de educación y el bajo compromiso de los partidos políticos, motivados más bien por sus intereses particulares–, pensar en un cambio en la materia en los próximos 10 años es algo difícil, aunque nunca inalcanzable.