LA LIBERTAD - Infraestructura

Si bien arribar a Trujillo (a 548 km al norte de Lima) puede demandar ocho horas en viaje por bus o una hora en viaje por avión, hablar del acceso a la sierra de La Libertad es otra cosa, debido –principalmente– a la carencia y/o mal estado de la infraestructura vial. Si a ello se añade la poca frecuencia de salidas, como consecuencia del poco intercambio comercial, y hasta social, la situación se vislumbra peor. Ejemplos de ello son las provincias de Santiago de Chuco y Bolívar; a la fecha, para llegar a esta última, se debe dar la vuelta por Cajamarca.

No obstante, a decir de Víctor León, vicepresidente regional de La Libertad, la última gestión ha cubierto cerca de 550 km en vías vecinales, de las cuales 15% están asfaltadas. Así, la ruta Trujillo - Huamachuco (capital de Santiago de Chuco), que antes demandaba ocho horas de trayectoria, ahora ha visto reducido ese  tiempo a la mitad; y el recorrido Trujillo - Otuzco, que duraba tres horas, se cubre actualmente en una hora y quince minutos. En esa misma línea, se viene trabajando la carretera Trujillo - Julcán.

Asimismo, se viene construyendo la carretera de Tayabamba (en Pataz) a Tocache, esto con el propósito de procurar algún beneficio del intercambio comercial que potenciará la carretera transversal que piensa construir Áncash, la cual iría desde el Océano Pacífico hasta Brasil. Basta un ejemplo: el saco de arroz en San Martín cuesta entre S/.70 y S/.80; mientras que en Trujillo no baja de S/.140. Se espera que la construcción de dicha vía, detenida por efecto de las lluvias, se concrete en diciembre.

Por otro lado, la tercera fase de Chavimochic –de vital importancia para la región– vería iniciados sus primeros trabajos en 30 días con la remodelación de la bocatoma. Seguidamente se deberá implementar la segunda línea del sifón Virú y construir dos canales transversales. En la segunda etapa se deberá construir la represa de Palo Redondo, con un costo de US$250 millones que mejorará cerca de 27,000 hectáreas de producción e incorporará un horizonte de aproximadamente 36,000 hectáreas en los valles de Chao, Virú y Moche. Asimismo, con el objetivo de aprovechar el recurso hídrico del río Chicama, mediante el Proyecto Represas Ascope se podrá regular el riego en 45,300 hectáreas, incorporar 17,118 hectáreas para el agro y generar energía de 40 MW, todo con un costo aproximado de US$400 millones.